当下，咱们国家新动力轿车已进入加快开展新阶段，是国家更快完成“碳中和”方针进程中首战之地的主角，在这样的社会布景下，华晨宝马出产基地大规模晋级项目（简称里达工厂）于本年6月在沈阳正式开业，可谓前瞻年代提早布局。作为头部车企的宝马集团首要与全世界内涵出产范畴垂范推出 BMW iFACTORY战略，界说宝马集团工厂与出产技术的未来方向，从“精益、绿色、数字化”三个方面树立轿车出产新标杆。里达工厂可谓BMW iFACTORY的最佳典范，将宝马现在最前沿的出产制作理念在我国化为实际。

  这座坐落沈阳铁西区的出产基地具有面向电动化的出产体系，是宝马在我国市场有史以来的最大的单项出资项目。它的树立，让宝马更好地致力于探究我国市场独有的电动化转型开展路途，为宝马电动化开展的新阶段奠定坚实基础。

  宝马集团一直致力于“打造最绿色的电动车”，并提出了到2030年将均匀单车全生命周期碳排放较2019年下降40%的方针，这其间出产层面要减碳80%。因而，可继续开展理念也体现在了里达工厂的每一个旮旯。

  在绿色动力运用方面，现在，整个宝马沈阳出产基地都运用100%可再生电力进行出产。宝马沈阳出产基地已具有占地29万平方米的太阳能电池板，到年末年发电量将达6万兆瓦时，每年可削减近4.5万吨排放，相当于栽培约450万棵树。装备的CHP热电联产体系，从运用煤炭转为运用天然气，将节省至少50%的动力。

  里达工厂还具有一套立异的智能动力办理体系（IOC），能够实时监控工厂级、设备级、工艺级和设备级的动力与资源耗费，并经过人工智能深度剖析予以优化。

  运用最新科技，也是提高能效并节能的有力手法。例如，里达工厂在车身车间选用新的电伺服焊枪，在涂装车间选用立异的低能耗烘干炉，都完成了比以往更高效并节能的作用。

  一起，循环经济也是宝马在可继续方面很重要的组成部分。本年5月，宝马集团与浙江华友循环科技有限公司开端携手，在新动力轿车范畴打造动力电池资料闭环收回与梯次运用的立异协作方式，初次完成国产电动车动力电池原资料闭环收回。分化后的原资料，例如镍、钴、锂等，将供给给宝马的电池供货商，用来出产全新动力电池，完成动力电池原资料的闭环办理。一起，整个沈阳出产基地拓宽动力电池的梯次运用，未来工厂内的叉车、托盘车、储能站都将能运用宝马废旧动力电池。

  绿色工厂出产绿色轿车。在沈阳，宝马以最可继续的方法出产全球近1/3的BMW轿车。在里达工厂，本年3月上市的宝马首款纯电动中型运动轿车—全新BMW i3便是这儿投产的。i3秉承了BMW 3系备受赞誉的运动精华，而排放为零，CLTC规范下续航路程到达526公里，出现了更丰厚、更安全、更继续的电动驾驭趣味。

  里达工厂的数字化水平到达职业史无前例的高度。里达工厂是宝马集团第一座从一开端就彻底在虚拟环境进行规划和模仿的工厂，构建了真实的“工业元世界”工厂。 整个里达工厂厂区都覆盖了千兆5G网络，“数据驱动”让工业物联网连接起每一件产品、每一个流程和每一位职工，AI人工智能、数据剖析和算法遍及的运用。而里达工厂的精益则首要体现在出产的高度灵活性上，工厂全体规划以电动车出产为导向，在需求时能够将100%产能投入到电动车出产，也能轻松完成不同驱动方式和不同车型的共性出产。经过归纳质量中心等等在工厂里的严厉质量把控，里达工厂保证了每一件产品的高品质。

  20多年来宝马轿车扎根我国，参加并见证我国轿车职业逐渐腾飞。现在更是活跃做出呼应国家的环保战略，首要投入到智能化晋级与绿色化转型，经过继续推动BMW iFACTORY出产战略的落地，宝马争做我国新动力工业革命的急先锋。

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